Suite du démontage du sbit, pas de grosse surprise l'étendue des dégats étant déjà connue.

La seule problématique relevée qui va necessiter un travail de carrosserie important se situe comme d'hab sur la baie de pare brise... Déjà que sur un bay window allemand c'est un point critique, sur une version tôle brésilienne fine comme du papier à cigarette économique extra fin c'est un grand moment !

La seule photo du weekend dernier est donc un apercu des dégats tout juste apprès avoir démonté le pare brise, j'ai volontairement pris la photo sans enlever le "crumble" à la rouille !

Mais qu'ou qu'est qu'il est le plan de joint ?

Réponse: en miette sous le joint!

Résultat obligé de passer commande de pièce de tolerie... Une baie de pare brise bay window et 4 kit de réparation de vitre latérale de split, et ce pour le même bus ! Pas commun comme commande non ?

Enfin... La saison reprends !

Les mains noires, grasses, engourdies mais pas encore pleines de coupures !

Au programme un petit rodage des équipes avec le début de démontage du Sbit et changement d'une aile de 1200.